控制屏采用知名品牌鄭州眾智,帶遠(yuǎn)程通訊窗口。

（1）、機(jī)組控制屏能夠?qū)?a href="http://www.2gei.cn/">發(fā)電機(jī)組進(jìn)行如下手動(dòng)控制和操作：?jiǎn)?dòng)、合/分閘、停機(jī)、緊急停機(jī)、蓄電池的內(nèi)/外/關(guān)充電控制等。

（2）、機(jī)組控制屏能夠?qū)?a target="_self">柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行如下參數(shù)的測(cè)量并顯示：三相電壓、三相電流、頻率、運(yùn)行時(shí)間、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油壓力、冷卻、水溫度、蓄電池電壓等。

（3）、機(jī)組控制屏安裝機(jī)組保護(hù)模塊，具有如下報(bào)警保護(hù)功能：當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的110%時(shí)，報(bào)警；當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的115%時(shí)，報(bào)警停機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力低時(shí)，報(bào)警停機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫高時(shí)，報(bào)警停機(jī)；當(dāng)蓄電池電壓低時(shí)，報(bào)警停。

（4）、機(jī)組安裝有蓄電池浮充電裝置，能夠自動(dòng)對(duì)機(jī)組的蓄電池進(jìn)行充電。

※（5）、機(jī)組可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)運(yùn)行，ATS采用愛(ài)斯凱自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，當(dāng)市電突然中斷或者低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行下列動(dòng)作：經(jīng)延時(shí)判斷自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)完成下列動(dòng)作：?jiǎn)?dòng)、升速、建壓、合閘并切換至機(jī)組供電(從機(jī)組檢測(cè)到市電故障信號(hào)到機(jī)組正常供電的時(shí)間不大于20秒)；、當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí)，機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行下列動(dòng)作：切換到市電、降速、冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)，然后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。

ATS轉(zhuǎn)換柜概述 

ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜(又稱ATS柜, 雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜)主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換,它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng),可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機(jī)場(chǎng)、電臺(tái)、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。

ATS轉(zhuǎn)換柜的特點(diǎn)：

1)體積小巧，外型美觀，安裝簡(jiǎn)單，操作方便。

2)絕緣開(kāi)關(guān)體用特殊阻燃去脂纖維作成使用安全可靠。

3)產(chǎn)品特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀大方。操作簡(jiǎn)易、標(biāo)示清楚一目了然，既使是從來(lái)未接觸過(guò)ATS柜的電工也能在最短的時(shí)間里教會(huì)操作ATS柜。

4)機(jī)器故障保護(hù)等功能，嚴(yán)格按GB7251.1-2005標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5)容量范圍為32A-6000A。

6)材料清單：噴塑柜體、進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)品牌空氣開(kāi)關(guān)、同步器和負(fù)荷分配器、PLG (備選)、優(yōu)質(zhì)電器組件(儀表指示燈按鈕開(kāi)關(guān)等等)銅排、輔材等。

ATS轉(zhuǎn)換柜的功能： 

①主備選擇；

②市電側(cè)故障歷史記錄；

③各參數(shù)數(shù)字設(shè)定；

④具有測(cè)試選擇。測(cè)試時(shí),發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行但不進(jìn)行并聯(lián)操作；

⑤具有公共故障輸出干接點(diǎn)；

⑥正功、逆功等完善的保護(hù)；

市電正常時(shí)，無(wú)論發(fā)電機(jī)組運(yùn)行與否，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將一直轉(zhuǎn)向電側(cè)，由市電向負(fù)載供電；本系統(tǒng)不但能減少值班人員的操作強(qiáng)度，并且能保持電網(wǎng)頻率穩(wěn)定、提高供電質(zhì)量及自備電站運(yùn)行的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。在自動(dòng)狀態(tài)下，市電正常時(shí)，無(wú)論發(fā)電機(jī)組運(yùn)行與否，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將一直轉(zhuǎn)向市電側(cè)，由市電向負(fù)載供電；當(dāng)市電失電時(shí)發(fā)電機(jī)組在30秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并列，啟動(dòng)完成后ATS將自動(dòng)轉(zhuǎn)向油機(jī)側(cè)，由柴油發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供

控制功能

柴油發(fā)電機(jī)組的每臺(tái)控制柜都具有自動(dòng)/手動(dòng)自由轉(zhuǎn)換功能,用戶可根據(jù)使用需要進(jìn)行任意切換。

A、自動(dòng)切換動(dòng)作

(1) 解除機(jī)組上的急停開(kāi)關(guān)。

(2) 將機(jī)組控制器的啟動(dòng)狀態(tài)設(shè)置為“自動(dòng)”。

(3)當(dāng)主用市電異常時(shí),自動(dòng)切換到備用市電側(cè), 當(dāng)主備兩路市電均出現(xiàn)異常時(shí),ATS系統(tǒng)發(fā)出市電異常信號(hào)給同期柜,由同期柜自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,并向負(fù)載供電。

(4)當(dāng)主備市電任何一個(gè)恢復(fù)正常后,同期柜自行激活,自動(dòng)完成發(fā)電機(jī)與恢復(fù)的市電進(jìn)行并聯(lián),然后一起向負(fù)載供電。經(jīng)過(guò)延時(shí)后(此延時(shí)時(shí)間可以人工設(shè)定為0-1小時(shí)),發(fā)電機(jī)側(cè)的負(fù)載向市電轉(zhuǎn)移。

(5)經(jīng)卸載延時(shí)后發(fā)電機(jī)組與市電分離,由市電獨(dú)立向負(fù)載供電,發(fā)電機(jī)經(jīng)冷卻運(yùn)行后自動(dòng)停機(jī)進(jìn)入待命狀態(tài)機(jī)組經(jīng)過(guò)三分鐘的空載冷卻運(yùn)行后停機(jī)進(jìn)入待命狀態(tài)。

(6) 按下急停開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)機(jī)組上的輸出空氣斷路器。

B、手動(dòng)（只在單機(jī)故障的情況下進(jìn)行操作）

（1）解除機(jī)組上的急停開(kāi)關(guān)；

（2）將同期柜控制面板上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)置于“手動(dòng)”和“測(cè)試”位置；

（3）將機(jī)組控制器設(shè)置為“手動(dòng)”狀態(tài)，此時(shí)機(jī)組啟動(dòng)；

（4）觀察機(jī)組控制器上的運(yùn)行參數(shù)并確認(rèn)其正常后手動(dòng)合上機(jī)組的輸出開(kāi)關(guān)；

（5）按下合閘按鈕，輸出斷路器合閘；

（6）進(jìn)行單機(jī)帶載運(yùn)行；

（7）系統(tǒng)卸載操作；

（8）三分鐘后將機(jī)組控制器設(shè)置為“待命狀態(tài)”

注意事項(xiàng)

1、使用中要避免在機(jī)組投加或退出時(shí)，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷.在退出一臺(tái)機(jī)組時(shí)，要確認(rèn)退出的負(fù)荷能由其它運(yùn)行的機(jī)組承擔(dān)。

2、通過(guò)“速度微調(diào)”手動(dòng)合閘，在完成分閘按鈕操作后，要將該旋鈕恢復(fù)原位，避免影響各臺(tái)機(jī)組的功率分配

語(yǔ)音朗讀